en plus du kayak

A la lecture des différents posts sur les achats de kayaks on peut constater bien souvent que pressées par cet achat coup de coeur peu de personnes pensent en premier au transport, au stockage, à la manutention du dit achat coup de coeur .

C'est pourtant un cheminement d'esprit qui devrait s'imposer en premier avant d'être confronter au problème du kayak que l'on arrive pas à monter sur sa galerie, ah oui parce qu'en plus il faut une galerie?? et bien oui ou alors une remorque pour ceux qui ont de la place pour la ranger ... ou que vais je faire de mon kayak cet hiver, soit le kayak dort dans le garage et la voiture dehors, mais madame n'est pas d'accord, soit il existe des systèmes pour le mettre proprement en hivernage sur un des murs du garage et la voiture pourra aussi dormir au chaud l'hiver.

Je me retrouve devant mon kayak et je m'aperçois qu'il est plus lourd que sur le dépliant, en plus j'ai rajouté 2 ou 3 trucs, et cette putain de galerie qu'est plus haute que moi... bon ça y est, il est sur la galerie et non de dieu, j'ai pas prévu les sangles .... et pour l'emmener jusqu'à l'eau, le chariot que le vendeur m'a refilé avec, il ne fait que glisser.... Bref contre tous ces petits tracas nous allons essayer de vous apporter quelques pistes, nous les avons prises sur les forums sur lesquels nous postons, certaines sont nos propres solutions, d'autres viennent de l'étranger et nous mettrons des liens, à vous de trouver LA SOLUTION qui vous convienne le mieux en fonction de votre morphologie, de votre véhicule, de vos moyens, enfin tous les éléments dont on doit tenir compte mais de préférence avant l'achat.......

Nous ne parlerons ici que des solutions intéressant les kayaks à pagaie, nous sommes plus pagaie sur la rade ......

On va commencer par le transport du kayak
La solution la plus facile pour ceux qui peuvent la stocker lorsqu'elle ne sert pas et que ça ne dérange pas de traîner un truc derrière reste la remorque et pour certains bricolos gèo trouve tout, la possibilité de la faire soi même à moindre coût car c'est un des inconvénients des remorques, celles du commerce ne sont pas données, c'est à rajouter au prix du kayak....

Photo de la remorque de lolo 

Remorque de Romain 

Les autres inconvénients sont que les remorques, suivant les cales ou plages de mises à l'eau, ne sont pas "garrables" partout, certaines cales les interdisant même en dehors du débarquement

L'autre solution, la plus courante, est le transport sur galerie et c'est là que l'on va essayer de vous aider
tout d'abord la galerie, il faut en trouver une adaptée à votre véhicule, c'est le plus sûr, les bricolages sont à éviter pour cet accessoire, une fois la galerie achetée, il existe différentes solutions pour mettre le kayak dessus.

Il existe aussi des galeries gonflables, pour les petits trajets c'est suffisant, attention au sable entre le tissu de la galerie et votre peinture de toit ou toit panoramique

La méthode la plus facile et la moins chère, pour ceux qui n'ont pas de problème de dos et surtout un kayak pas trop lourd, je le soulève par les poignées et je le mets sur la galerie à l'aide d'un bon épaulé/jeté

on peut également s'aider de quelques accessoires, certains à la portée des bricolos du dimanche, en image le système d'aide que je m'étais fabriqué pour mon key, plus lourd, et ça le faisait
 

un tube télescopique, un fer en U soudé, une ancienne barre de galerie, je pose l'avant sur la barre, je soulève l'arrière et je fais glisser, j'ai rajouté une roulette de chaise de bureau dont l'axe passe pile poil dans l'emplacement prévu pour le gouvernail pour ne pas esquinter lorsqu'on le fait glisser 

ce système est dérivé du système eckla que l'on vient fixer sur la barre avant de galerie, mais c'est pas le même prix 

et cet autre système que l'on installe sur une boule de remorque, encore un peu plus cher

d'autres variantes prises sur le forum PEK 

un système à ventouses fait maison pour faire glisser le kayak sur la galerie

et un autre d'une autre forme 

et un petit dernier

et pour ceux dont la voiture ne craint rien, un morceau de bullgomme sur le hayon pour faire glisser et ça le fait aussi

Bien sur n'oubliez pas les protections mousse sur les barres de galerie, le kayak ne s'abimera pas, elles compenseront un serrage excessif en s'écrasant et ça coute 3 fois rien, vous pouvez même les faire vous même en récupérant des frites de piscine 

des solutions mécaniques plus haut de gamme existent aussi (pas le même prix)
 

bon ça y est le kayak est sur la galerie, il va faloir maintenant le sangler, là aussi plusieurs méthodes existent et vous seront possibles en fonction de votre modèle de kayak et de vos barres, vous pouvez le poser sur des supports spécifiques genre ça

ces systèmes s'ils sont pratiques, augmentent la prise au vent en déplacement et sont bruyants, nous recommandons de mettre le kayak à l'envers sur le galerie protégée par les mousses, la pointe vers l'avant, sans dépasser l'avant du capot, il aura tendance, naturellement, à se plaquer sur la galerie avec la vitesse.

Donc maintenant vous avez réussi à le monter la haut il faut le sangler, la aussi il y a du choix, nous préconisons les sangles à cliquet, fiables, rajoutez un petit morceau de mousse sous le cliquet pour ne pas encore abimer le kayak, dans la mesure du possible passer les sangles dans les trous auto videurs et faites un tour autour des barres, le kayak ne bougera pas 

  et même avec un système à clef 

une fois posé sur la galerie il vous faudra au moins 2 sangles pour le fixer correctement, et si vous faites de longs trajets, n'hésitez pas à doubler vos sangles

Bien maintenant une fois que je vais descendre ce satané achat coup de coeur de sa galerie, comment vais je l'emmener jusqu'à l'eau qui est à plusieurs centaines de mètres de la voiture, et là encore un achat important, pas tant par son prix (50 à 150 euros) mais par sa comodité, car tout le monde vous le dira, trouver le chariot adapté à sa monture facilite grandement la vie 

Les chariots de transports
c'est un conseil Despéradiens, les chariots qui passent par les trous auto videurs n'ont pas notre préférence, on est pas fanas .... après chacun est libre
il existe beaucoup de modèles différents, toutes les marques ont leur chariot,

la forme de votre chariot va dépendre de la forme de votre coque, ils se place en général au niveau de l'assise, pratiquement au milieu du kayak, ce qui facilite le roulé du kayak, il faut aussi un entre axe roues suffisamment large pour que le kayak ne bascule pas d'un côté ou de l'autre lorsque vous roulez avec sur le sable ou les galets, les chariots suivant le modèle, possédent également des sangles de maintien pour éviter que le kayak ne glisse, la plupart de ces chariots sont démontables en quelques secondes et tiennent dans la plupart des coffres de kayak

quelques modèles de chariots et vous pouvez aussi adapter les roues en fonction de vos mises à l'eau, sable, galets, bitume ect ....

et la rolls des chariots pour moi le prijon, large, réglable, solide......cher 

Vous aurez encore d'autres solutions en parcourant le post dédié sur le forum PEK http://pecheenkayak.fr/forum/viewtopic.php?f=22&t=2

Pour le stockage dans un garage et pour continuer à rentrer la voiture dans le garage la solution des barres D4 est la plus facile et elle ne coûte pas trés cher, de plus pour être en place chez moi et pour avoir supporté le key pendant plusieurs années et maintenant l'Alboran je peux certifier que cette solution est solide 

il existe bien sur d'autres possibilités, à vous d'adapter la votre à votre environnement