le choix de la pagaie

et si on parlait pagaie??

(l'article est inspiré d'un article paru sur kayak-univers.com et certains renseignements viennent du site lekayak.com )

les différents types de pagaies utilisés en kayak 

Le marché actuellement propose tous les types de pagaies pour tous les usages et à tous les prix, dans toutes les matières et pour tous les budgets, ce qui rend le choix d'une pagaie assez compliqué pour le néophyte, on va essayer de rendre la chose un peu plus simple et une fois encore pas de marque particulière mise en avant, juste de la généralisation.

Comme pour le choix du kayak ou du chariot ( voir nos articles Despéradiens sur ces sujets), toujours mettre sur le papier vos critères de sélection qui dans le cas de la pagaie vont dépendre de différents paramètres que sont votre taille, votre budget ( là aussi ça peut monter haut), votre façon de pagayer, la largeur de votre kayak, noubliez sutout pas que la pagaie est votre moteur ( avec vos bras)...
conseil du site lekayak.com: Peu importe le modèle de pagaie, les dimensions de celle-ci doivent être ajustées à l'utilisateur. On doit prendre en compte la dimension du torse, la longueur des bras, la largeur du kayak ainsi que le style de navigation.

les différents types de pagaie

La pagaie EURO
C'est la plus courante, elle est caractérisée par un manche avec une pale en forme de cuillère à chaque extrémité. Elle peut être fabriquée d'une seule pièce ou être démontable. Les pales sont inclinées à 45, 55 et/ou à 60 degrés, voir 70, l'une par rapport à l'autre.
conseils du site lekayak.com: La longueur totale d'une pagaie sera la longueur de l'envergure des 2 bras ouverts plus la longueur du coude au poignet. Pour ceux qui ont des kayaks plus larges (supérieur à 60 cm) on pourra ajouter une longueur de main (poignet au bout des doigts).
Une pale avec une grande surface sera plus performante mais elle demandera plus d'énergie au pagayeur et sera plus fatigante sur de longues distances. Inversement, une pale de petite surface sera plus facile à pagayer sur de longues distances mais sera moins efficace à propulser le flotteur.

 

 

la groenlandaise

        
C'est celle des inuits. Elle est longue, étroite et les pales sont toujours parallèles. Le manche est très court. Fabriquée en bois, en général .
le conseil du site lekayak.com: La longueur du manche d'une pagaie "Groenlandaise" sera égale à la largeur des épaules de l'utilisateur (habituellement entre 45 et 50 cm, un peu plus pour certains ......) et la largeur des pales doit permettre de pouvoir les saisir solidement, sur toute leur longueur, entre la base du pouce et la deuxième jointure de l'index (entre 7 et 10 cm).

conseil du site lekayak.com: on mesure souvent la longueur d'une pagaie comme étant la distance entre le sol et le dessous des doigts du pagayeur si celui-ci se tient debout le bras au-dessus de la tête avec les doigts repliés en forme de crochets. Bien que cette méthode donne une bonne approximation, elle tient compte de la longueur des jambes du pagayeur et cela n'a rien à voir avec sa position assise. Il est plus judicieux de se fier aux dimensions du torse, des bras et du kayak.

 

image tirée du site www.chenier-kayaks-pagaies.com/

Dans tous les cas, il est bon aussi d'avoir une pagaie de secours, démontable ou non, elle peut s'avérer essentielle en cas de perte ou de casse de la pagaie principale

Des idées des prix???

Les pagaies en bois (autour de 200eur) sont de beaux objets, mais elles sont lourdes et fragiles. 

Les pagaies carbone (entre 200 et 400eur) sont le choix évident de tous ceux qui pagaient souvent. Elles sont chères, mais adaptées aux pratiquant réguliers

Les pagaies fibre(entre 100 et 250 eur) sont fabriquées comme les pagaies carbone, mais elles sont plus lourdes et ont moins de rendement. idéale pour la pratique régulière en loisirs

Les pagaies alu (entre 30 et 100 euros avec la plupart du temps des pales nylon) sont robustes, réglables, et ultra rigides. C'est la pagaie idéale pour dépanner, en pagaie de secours ou en usage occasionnel 

 La forme des pales (source www.mec.ca)

Presque toutes les pales de pagaies pour kayaks récréatifs sont assymétriques, c'est-à-dire que les parties séparées par l'axe du manche sont de forme différente. Ainsi, lorsque la pale pénètre dans l'eau dans le bon angle, la superficie des surfaces submergées est la même de chaque côté de l'arête centrale, ce qui limite le pivotement de la pagaie et permet une prise d'eau équilibrée.

Il existe plusieurs formes de pales asymétriques, allant de celles qui sont ovales et larges à celles qui sont longues et étroites. Le profil de la coupe, quant à lui, peut être presque plat, en dièdre (côtés inclinés) ou profilé (arête incurvée).

• Les pales petites et larges favorisent les mouvements rapides et puissants.
• Les pales longues et étroites plongent profondément dans les eaux bouillonnantes pour procurer un meilleur effet de levier. De plus, elles résistent bien au vent, facilitent les voyages sur de longues distances, même lorsque la pagaie n'est pas croisée (voir ci-dessous). Toutefois, ces pales ne pardonnent pas durant les appuis ou les esquimautages si l'angle d'appui n'est pas parfait.
• Les pales profilées ont une arête supérieure incurvée qui cueille l'eau pour maximiser la puissance et la vitesse de la poussée. Cependant, les kayakistes qui les utilisent doivent maîtriser une technique pointue qui nécessite un minimum de pratique. Les pales profilées ont la cote auprès des kayakistes d'expédition qui développent beaucoup de puissance, des pagayeurs qui privilégient l'entraînement et des adeptes de course.
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• Les pales en dièdre présentent une section inclinée de chaque côté de l'arête centrale sur leur face propulsive (le côté de la pale qui pousse l'eau). La forme en dièdre favorise un écoulement plus uniforme de l'eau sur la pale en plus de réduire le vacillement, ce qui demande moins d'effort de la part du pagayeur.

Dimensions des pales

CONSEIL DESPERADIENS: important de prendre cela en compte pour limiter les problèmes musculaires et tendineux

Tout comme la longueur du manche, la grandeur de la pale influe sur le transfert de puissance et sur l'effort sollicité. Conçue pour une utilisation à des angles verticaux, une pale large offre une plus grande résistance à l'eau. Ce type de pale gagne la faveur des adeptes de coups de pagaie intenses.

Les pales étroites exigent moins d'effort, mais donnent un coup de pagaie moins puissant. De plus, il est nécessaire de pagayer à une cadence plus élevée pour atteindre une vitesse donnée. Ce type de pale réduit la tension au niveau des poignets et des épaules, notamment lorsque la charge du kayak est lourde. Les pales étroites sont généralement conçues pour une utilisation à des angles presque horizontaux.

Manches

Les manches droits sont plus économiques et résistants que les manches ergonomiques pour un poids donné. Certains kayakistes jugent aussi qu'ils permettent un meilleur ajustement de l'angle de la pale lors des appuis, des appels et des manœuvres à l'aveugle comme l'esquimautage.

Les manches ergonomiques sont dotés de courbures qui permettent une position plus naturelle des poignets, réduisant du coup les risques de blessures. Toutefois, en raison de leur forme complexe, ils sont plus dispendieux et soit plus lourds ou moins résistants que les manches droits, selon les matériaux utilisés par les fabricants.

Un manche asymétrique comporte des sections de forme ovale qui se différencient des sections rondes à la jonction des pales. Ce type de manche est plus confortable en plus de permettre une prise et un contrôle plus efficaces de la pagaie. Un autre avantage est la facilité de reconnaître l'orientation des pales durant les manœuvres à l'aveugle, par exemple durant l'esquimautage. Certaines pagaies présentent également des manches dotés d'un appuie-main, un renflement facilitant le positionnement de la main de contrôle.

Viroles et angle de croisement

Dans une perspective de performance, les pagaies monopièces sont idéales. Elles sont légères, solides et ne comportent aucune pièce mobile qui risque de se briser. Toutefois, la plupart des pagaies d'expédition sont démontables pour en faciliter l'entreposage et le transport en plus d'offrir la possibilité de les monter avec ou sans angle de croisement.

Les viroles sont les bagues (parfois en carbone ou en fibre de verre) servant à unir les sections des pagaies démontables. Il existe différents types de viroles, du modèle de base à bouton-poussoir aux raccords complexes. Plus une pagaie compte de viroles, plus de sections elle comporte et par conséquent, plus facile elle sera à ranger et à transporter.

 différends systèmes

Il est à noter que les viroles ajoutent au poids des pagaies en plus d'être une source potentielle de problèmes. Elles peuvent se coincer en raison d'une trop grande accumulation de saleté ou se relâcher par suite d'usure, généralement le résultat du frottement entre les surfaces (accentué par les résidus de sable et de sel). Une virole neuve qui n'est pas bien ajustée risque également de se relâcher plus rapidement.

L'angle de croisement correspond à l'angle qui existe entre des pales qui ne sont pas sur le même plan. Les pales parallèles sont dites « en drapeau », alors que celles qui n'ont pas la même orientation sont dites « croisées ». Certains kayakistes affirment que les pagaies à pales croisées résistent bien au vent. Elles risquent cependant de provoquer des blessures aux poignets si le manche est agrippé trop fermement.

Les pagaies monopièces ont un angle de croisement fixe, que leurs pales soient croisées ou en drapeau. Les pagaies démontables dotées d'une virole médiane, quant à elles, peuvent être assemblées avec ou sans angle de croisement. Le type de virole détermine l'angle de croisement. Dans le cas des viroles à bouton-pression, l'angle de croisement peut être prédéfini (variant entre 60 et 75 degrés) ou ajustable par incréments de 15 degrés (ou un peu plus). Certaines viroles ne peuvent être ajustées que pour une seule main de contrôle, la droite (la main de contrôle étant celle qui effectue une rotation servant à orienter les pales croisées).

en conclusion

pagaie démontable en 2 ou 4, pales plastique, manche en alu,, utilisée en pagaie de secours, pas trés cher 

pagaie pale plastique et manche alu, ce sont souvent les pagaies que l'on trouve dans les packs complets proposés, elle est suffisante pour débuter

pagaie pales fibres et manche fibre: un peu rigide, pas trop lourde et d'un bon rendement

pagaie pales fibres et manche carbone: ces manches allient légèreté, souplesse et rendement. On se fatigue moins et on pagaie plus effiicace, Les pales composite en fibre de verre sont de plus en plus courantes : c'est probalement le meilleur rapport qualité prix à ce jour

pagaie bois: pour les amoureux du bon et du beau et pour les personnes ayant des articulations fragiles, idéale pour les longs parcours, plus adaptée aux pontés qu'aux sit on top

pagaie tout carbone: Les pagaies tout en carbone représentent le nec plus ultra. On gagne un peu en poids par rapport à la fibre, mais c'est plus cher ... mais quand on aime ... réservées aux pratiquants assidus 

Et les fabriquants font des pagaies décorées fun, vous pouvez même les personnaliser mais c'est un peu plus cher ...

Derniers petits conseils DESPERADIENS: ne pas oublier les anneaux pare -gouttes qui empêchent l'eau de couler le long du manche jusqu'à vos mains et vos bras, du moins en principe ...et un leash pour la pagaie est recommandé 

       

 

Ces conseils sont juste pour vous éclairer un peu mais rien ne vaut les conseils d'un vendeur spécialisé, et encore mieux de pouvoir essayer différends modèles en situation, cet achat n'est pas à prendre à la légère, une pagaie mal adaptée à votre morphologie, votre technique, risque de vous laisser de mauvais souvenirs aux niveaux des articulations, des tendons et des muscles, bon choix